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从长辫子到新能源 ——看亚博体育赢钱封号吗公交的华丽转身热点

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公交车是一座城市最重要的交通工具,从上世纪中期“长辫子”电车到如今穿梭在城市道路间的纯电动公交,亚博体育赢钱封号吗公共交通的变化更迭,不仅见证着城市建设的沧桑巨变,也见证了电能在公共交通领域的改造升级与发展。

方寸车厢,记录着几代人的集体记忆和历史的变革。

关于“长辫子”的记忆

亚博体育赢钱封号吗的无轨电车源起于上世纪50年代,当时无轨电车以其环保、大容量而被世界上发达国家所认同。“1959年12月,第一辆无轨电车在亚博体育赢钱封号吗上路,那一年我刚刚出生,24年后,我成为32路公交车驾驶员中的一员。”今年已经55岁的陈桂英清晰地回忆道:“2006年32路电车停运了,两年后,‘长辫子’就都没了。”

亚博体育赢钱封号吗最早的无轨电车诞生于1959年12月31日,当时线路叫电车2路,由西关什字发往兰石厂(西站附近),后来改为31路。1963年“亚博体育赢钱封号吗市电车公司”成立,1964年7月1日,“亚博体育赢钱封号吗市电车公司”与“亚博体育赢钱封号吗市汽车公司”合并,成立了“亚博体育赢钱封号吗市公共交通公司”,2003年改制为亚博体育赢钱封号吗公交集团。

历经了50年的风风雨雨,亚博体育赢钱封号吗无轨电车从最初的一条线路、一辆车、一名司机,发展到2008年的3条线路(鼎盛时4条,32路于2006年7月26日被停运)、97辆车、300多名从业人员。以“百合花”(因女驾驶员多而得名)而备受广大市民喜爱的精品线路31路、33路、34路,见证了亚博体育赢钱封号吗城市的发展和变迁。

“当年记得最深刻的场景就是电车掉‘辫子’,每逢此时,司机都会跑去车后面大力拽着大辫子再放回电线上。”已过不惑之年的冯海想起这一幕时,忍不住边笑边比划着说,“那时我和同学最喜欢坐在两节车厢的中间,每次电车转弯,身体就会跟着转动摇摆,非常好玩。”

公交变革

很多亚博体育赢钱封号吗人的记忆中电车“掉线”,司机下车“挂辫子”的经历,事实上也显露出无轨电车的缺陷与尴尬。其一,亚博体育赢钱封号吗是两山夹一河的带状城市,东西长、南北窄,受地理条件的限制,东西向的道路资源极其有限。无轨电车受到线网等客观条件的限制,容易造成交通堵塞,导致道路资源利用上的浪费。其二,电车耗电量大,运营成本高,运行速度慢,机动性差,市民出行受限,乘坐率低,空驶情况严重,长期亏损的局面难以扭转。其三,无轨电车线网长、设施多,仅架线杆就有1500余根,附设在电车线杆的电信线缆更是杂乱无章,造成城市视觉污染严重,影响城市整体形象。其四,无轨电车线网改造难度大,影响城市道路拓展,上世纪50年代建的整流站等设施超期服役,设备老化更新投入大,更新资金不足。

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